Reglamento General 67º edición 2011
REGLAMENTO GENERAL
Ø ART. N° 1: La COMISION CENTRAL ORGANIZADORA, en la Ciudad de Allen – Pcia. De Río Negro – Patagonia Argentina, organiza entre el 23 al 27 de Noviembre la 67° Edición del Gran Premio Ciclista “Vuelta al Valle de Allen – Río Negro” que se realizara en un total de seis etapas en ruta.-
Ø ART. N° 2: Este evento se encuentra incluido dentro del Calendario Nacional de la especialidad, autorizada por la Federación de Ciclismo de Pista y Ruta (FACPyR), y cuenta con la fiscalización de la Asociación Ciclista del Alto Valle y Comisarios Nacionales e Internacionales UCI.-
Ø ART. N° 3: La seguridad general de la competencia estará a cargo de la Policía de Río Negro, quien dispondrá de las medidas necesarias para el resguardo de los competidores y participantes. Acompañándolos, estará el Equipo de Banderilleros y Vehículos de Control de la Comisión Central Organizadora. Todos prestando colaboración para el cumplimiento de los reglamentos implementados en lo que se refiere a la seguridad y prevencion, atendiendo a las indicaciones que se importan durante la carrera, a fin de evitar situaciones criticas o conflictivas.-
Ø ART. N° 4: Los equipos interesados en participar en la Vuelta al Valle de Allen – Río Negro, deben OBLIGATORIAMENTE, presentar o enviar mediante correo electrónico a ccosecret@hotmail.com, la Lista de Buena Fe acompañada del Numero de Licencia, expedida por la FACPyR, de los corredores que integran el equipo, con la debida anticipación a modo de preinscripción. Esto permite a la Comisión, conocer con antelación la cantidad de equipos participantes y poder preveer el alojamiento y servio de alimentación para las delegaciones.-
Ø ART. N° 5: En la competencia podrán participar los ciclistas pertenecientes a las categorías SUB-23, ELITE y MASTER “A”; a quienes deberán integrar equipos conformados entre seis (min.) a nueve (max.) de corredores. Los mismos, al momento de la inscripción, deberán presentar sus Licencias, que los habilitan a participar en dichas categorías y en este tipo de pruebas; y sus respectivos Documentos de Identidad para corroborar las identidades. Las licencias deben estar al día (correspondientes al año y mes calendario). NO SE ACEPTARA NINGUN DOCUMENTO ALTERNATIVO para la inscripción, solo la licencia expedida por la FACPyR. La organización se reserva el derecho de admisión.-
Ø ART. N° 6: Se establece como Valor de la Inscripción, la suma de $700 por equipo y, además, se debe adicionar a la Inscripción $200 en concepto de Garantía por Sanciones que pudiesen sufrir un competidor y/o el equipo. Al término de la prueba serán devuelto, con los descuentos si correspondiera. Este año se decidió que luego del cierre de la inscripción, se cobrara una multa de $100 a quienes deseen cambiar competidores de sus respectivos equipos, fuera de termino.-
Ø ART. N° 7: La clasificación será: Individual General, Por Etapas (tres primeros puestos) y Por Equipo.-
Ø ART. N° 8: En cada una de las etapas se bonificara con tiempo a los tres primeros en arribar a la meta, y será de la siguiente forma: 1° - 10s. (diez segundos); 2° - 6s. (seis segundos) y 3° - 4s. (cuatro segundos).-
Ø ART. N° 9: Los equipos deben llevar la indumentaria uniforme y distinta a los demás equipos participantes, OBLIGATORIAMENTE.-
Ø ART. N° 10: Será declarado Ganador de la Prueba, aquel ciclista que emplee el menor tiempo en la Prueba.-
Ø ART. N° 11: Si un competidor estima hacer algún tipo de Reclamo, debe hacerlo personalmente con nota y acompañado de su técnico o delegado ante las autoridades pertinentes, solo si el hecho se refiere a situaciones conflictivas durante la competencia. En caso de existir algún tipo de sanción en dinero, se descontara del Fondo de Garantía.-
Ø ART. N° 12: Se considera un Deslealtad Deportiva y Falta Grave – ante los demás competidores, compañeros de equipo, autoridades y publico en general – el hecho de aprovechar la estela de vacío que produce un vehiculo en marcha, como tomarse de un vehiculo para ser llevado y alcanzar el pelotón.-
Este hecho será sancionado con la expulsión inmediata de la competencia. La aplicación de este artículo se dará a conocer, en tiempo y forma, al competidor castigado. Además implica la retención del fondo de garantía efectuado por su equipo. Para continuar en competencia el equipo nuevamente deberá abonarlo.-
Ø ART. N° 13: Cada equipo participante debe tomar como habito (como lo hacen los equipos de alta competencia) tener uno o dos corredores que estarán a la espera en la cola del pelotón, para que “bajen” hasta su auxilio, cuando las autoridades se lo indiquen, en busca del abastecimiento para los demás competidores y tendrán que “subir” nuevamente a su lugar transitando por el medio de la caravana. ESTO GARANTIZA EL ORDEN Y LA SEGURIDAD PARA TODOS LOS PARTICIPANTES.-
Ø ART. N° 14: El líder de la clasificación Individual tendrá la OBLIGACION de usar la malla otorgada por la C.C.O. durante la competencia. La misma será entregada momentos antes de largar la etapa nuevamente. El primero, segundo y tercero de cada etapa tienen la obligación de subir al podio después de finalizada la etapa.-
Ø ART. N° 15: Una vez que el puntero cruce la meta, habrá un tiempo de termino de etapa de unos treinta (30) minutos, quedando fuera de competencia todo aquel competidor que no ingrese dentro del tiempo estipulado por este reglamento.-
Ø ART. N° 16: En esta competencia habrá un cartel que indicara a los competidores que faltan los últimos 3.000 metros para llegar a la meta, si el camino presentara algún peligro este será señalizado con banderas rojas.-
Ø ART. N° 17: Los vehículos de las Autoridades de Carrera llevaran un distintivo especial, teniendo libertad de desplazamiento de acuerdo a las necesidades de la competencia.-
Ø ART. N° 18: El Tribunal de Disciplina estará compuesto por: Presidente de la C.C.O., un Integrante de la C.C.O. y un Comisario Deportivo UCI.-
Ø ART. N° 19: Será retenida la Totalidad de los premios obtenidos al equipo o corredor que produjera desordenes y/o deterioros en el Lugar de Alojamiento o durante el desarrollo de la competencia; así como podrán ser EXPULSADOS de la misma, de acuerdo a la gravedad de lo acontecido. También se les serán retenidos los premios a los competidores que abandonen la prueba, sin causa justificada o por problemas físicos que no sean comprobados por los médicos de la competencia.-
Ø ART. N° 20: Las personas sancionadas por el Tribunal de Disciplina por actuaciones en las que hayan incurrido de carácter antirreglamentarias y de indisciplina, no podrán transitar dentro de la caravana ni cumplir ninguna función inherente a la 67° Edición de la Vuelta al Valle de Allen – Río Negro. DE CASO CONTRARIO SERAN PENALIZADOS LOS EQUIPOS O CICLISTAS QUE SE RELACIONEN CON LAS PERSONAS SOBRE LAS QUE PESAN LAS SANCIONES.-
Ø ART. N° 21: Las autoridades de la prueba se reservan el derecho a modificar, por razones de fuerza mayor, fechas – horarios – kilometrajes y otros detalles de las etapas. Dichas modificaciones serán comunicadas en tiempo y forma a los delegados de equipo.-
Ø ART. N° 22: LA ORGANIZACIÓN NO SERA RESPONSABLE por accidente, extravíos o robos que se produjeran antes, durante y después de la competencia. En caso de accidentes que puedan ocurrir a los competidores o terceros se prestara el máximo de colaboración a su alcance.-
Ø ART. N° 23: Los ciclistas contaran durante la totalidad de la competencia con un seguro habilitado a partir de la prestación en tiempo y forma de su licencia reglamentaria provista por la FACPyR.-
Ø ART. N° 24: Todos los competidores sin excepción deben firmar la Planilla correspondiente momentos antes de largar la etapa.-
Ø ART. N° 25: La reglamentación vigente no exige control medico para este tipo de pruebas, aun así la Comisión Central Organizadora los podrá establecer para garantizar la trasparencia de los resultados y jerarquía de esta prueba. Estos podrán realizarse tanto al ganador de la etapa y/o líder de la clasificación General Individual, como también a uno o dos ciclistas por etapa, con aviso previo de los técnicos durante el recorrido de las mismas o por sorteo.-
Ø ART. N° 26: LA COMISION CENTRAL ORGANIZADORA, LOS COMISARIOS DEPORTIVOS Y/O JEFE DE SEGURIDAD DE LA C.C.O., SE RESERVAN EL DERECHO DE VETAR al vehiculo que NO cumpla con la estética necesaria o que no permita la visualización amplia de la competencia por parte de los señores comisarios y cronometristas, como así también entorpezcan la seguridad durante la etapa. En este caso se lo relegara al último lugar mientras dure la competencia. En caso de NO ATENDER las indicaciones hechas por las autoridades de la competencia, deberá hacer abandono de la carrera.-
Ø ART. N° 27: Autoridades de la Comisión dispondrán que antes de la largada de cada etapa, se realice un chequeo general de las personas en los vehículos que componen la caravana, las cuales deben portar sus respectivas credenciales. De encontrarse personas NO AUTORIZADAS, están deben bajarse indefectiblemente del vehiculo y no largara la competencia hasta no cumplir con lo dispuesto.-
Ø ART. N° 28: Se solicita ESTRICTAMENTE que tanto en la ciudad organizadora como en otras localidades donde este evento deportivo planeo sus actividades; y sea antes, durante y después de la competencia, se MANTENGA LA LIMPIEZA DEL MEDIO AMBIENTE. De observarse que NO se cumple esta regla serán sancionado todos los equipos de la competencia con una Multa de $100. De no abonarse este monto, NO podrán ser de la partida los correspondientes auxilios. Con esto la Comisión quiere adaptar la modalidad de cuidar el medio ambiente y respetar la limpieza de la ciudad.-
Ø ART. N° 29: Al finalizar la etapa, todos los vehículos que lleguen en carrera se desviaran obligatoriamente en la “Zona del Laguito” en caso de terminar etapas en la Ciudad de Allen. Si la llegada fuera en otra ciudad se dará a conocer el lugar del desvío, en las hojas de ruta. Este articulo abarca a todos los conductores de vehículos de auxilio, de controles y de medios de prensa y todos los conductores deben tomar las precauciones necesarias a fin de evitar inconvenientes o accidentes. Solo podrán ingresar los vehículos con autoridades de la carrera y/o vehículos policiales.-
EL NO ACATAMIENTO DE ESTE ARTICULO IMPLICA EL DERECHO AL COBRO DEL DEPOSITO DE GARANTIA, APERCIBIMIENTO O EXIGIR EL ABANDONO DE LA PREUBA POR FALTA GRAVE AL DESARROLLO DE LA CARRERA.-
Ø ART. N° 30: El presente reglamento junto al reglamento para auxilios de la competencia y hojas de ruta serán leídos y explicados a los señores delegados de equipo en una Charla Técnica a efectuarse 24 hs. Antes de la Largada en lugar a designar. No aceptándose el desconocimiento de las disposiciones que contiene el mismo.-
Comisión Central Organizadora.-
Reglamento Sujeto a modificación, si fuera necesario.
En caso de no concordancia en algún Artículo de este reglamento particular, se acudirá al reglamento general para competencias de Facpyr.